ООО НПФ "АВЕСТА-Т" - Диагностическое и тестовое оборудование для автосервиса

Ваш сервис давно занимается ремонтом автомобилей, но вечные проблемы с электриком и карбюраторщиком не дают возможности начать серьезное обслуживание инжекторных автомобилей.

     Вы приняли волевое решение - организовать пост диагностики и ремонта.

• С чего начать?
• Каким оборудованием оснастить?
• Как проверить компетентность специалистов?

Перед началом подбора оборудования нужно определиться с рядом вопросов, связанных со спецификой рынка диагностического оборудования.

1. С какими моделями автомобилей Вы планируете работать.

     Здесь нужно представлять себе, что универсальных сканеров не существует и всегда приходится идти на компромисс между количеством диагностируемых моделей, охватом и качеством опроса систем автомобиля и стоимостью прибора(в). Часто бывает, что оптимальным является использование нескольких специализированных приборов, а не одного универсального.


2. Каких модельных годов автомобили будут обслуживаться.

     От этого будет зависеть состав оборудования (для автомобилей до 1998 модельного года большую роль играет непосредственное исследование электронных систем при помощи осциллографа или мотор - тестера).


3. Собираетесь ли Вы выделить какую либо специализацию на системах автомобиля.

     Для выполнения ряда операций, нужно применять специализированное оборудование, так работа с климатическим контролем не возможна без оборудования по работе с кондиционером и наличия в сканере функций опроса климатической установки.


4. На примере любого из дилерских сканеров ознакомьтесь с максимальными возможностями.

     Это поможет понять, от чего приходится отказываться при выборе мультимарочного прибора.


5. Какое оборудование уже имеется.

     Практически в любом сервисе уже имее6тся ряд оборудования, потенциально пригодного для использования на посту диагностики. Просмотрите свои резервы, особенно это касается качественного, а как следствие и дорогостоящего оборудования.


6. А кто будет работать?

     Для работы на данном направлении нужен достаточно образованный человек с техническим и желательно высшим образованием, да еще и не белоручка. В ином случае есть риск остановиться на обслуживании отечественных автомобилей и не на лучшем уровне. Если такого человека нет, возможно, его нужно подготовить, послав на специализированные курсы, и как правило даже специалисты не отказываются от этого. Курсы помогают освежить знания, упорядочить их и оценить настоящий уровень развития технологий. Возможно, стоит обратиться к специалистам для проверки компетентности Вашего работника, да и в случае самостоятельной работы не мешает определить свой уровень.


7. Знание иностранных языков.

     В работе диагностического поста не последнее место занимает информационная поддержка, но большинство информационных баз доступны на языках производителя автомобилей, или на английском (международный технический язык). И при полном отсутствии языковых знаний специалисту будет крайне трудно находить необходимые сведения (вместо баз данных придется пользоваться русскоязычными книжками).


8. Работает человек, а оборудование ему облегчает задачи.

     Если Вы остановили свой выбор на готовом специалисте и его опыт вас вполне устраивает, стоит подобрать такое оборудование, на котором он привык работать или аналогичное, так вы сэкономите на адаптационном периоде.


9. Уровень работы с ПК.

     Работа с ПК становится необходимой частью деятельности, и для диагностики это очень актуально. Если ваш сотрудник слабо ориентируется в ПК, а работать придется на компьютеризированных стендах стоит заблаговременно повысить его уровень, что позволит возложить на него реальную ответственность за работу.


10. Мобильное или настольные комплексы ПК.

     Не стоит забывать о возможности выездной работы, или работы одного специалиста на разных точках, для этого оборудование должно быть мобильным.


11. Уровень затрат и планы развития.

     С этим тоже стоит определиться заранее, чтобы у Вас не оказался комплект оборудования, не позволяющий осуществлять все необходимые операции. Пусть оборудование будет не самым дорогим, но перекроет основные задачи.


12. Это проба или готовое решение.

     Если Вы решили попробовать и определиться с необходимостью данных услуг, стоит ограничиться небольшими вложениями, а основное оснащение отложить, но минимизироваться не по функциям, а по стоимости, иначе работа просто не пойдет.


13. Имидж.

     Диагностический пост не может быть оснащен хуже основной станции и, поэтому, для крупных СТО связываться с дешевыми устройствами, имеющими урезанные функции и не соответствующий внешний вид по отношению к общему оснащению СТО, не целесообразно.

     Определившись по этим вопросам Вы сможете наиболее точно подготовить пост для решения поставленных задач.

Скидки обсуждаются! Свяжитесь с нами!

* Обращаем Ваше вниманиена то, что данный интернет сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Для получения подробной информации о стоимости оборудования, пожалуйста обращайтесь к менеджерам по продажам.

Если Вас интересует шиномонтажное оборудование, просим посетить наш сайт: www.avesta-shinomontag.narod.ru .Если Вы хотите приобрести автомобильные газоанализаторы АСКОН от производителя, просим посетить наш сайт: www.avesta-tehno71.narod.ru

На данном сайте представлены: автосканеры, мотор-тестеры, диагностическое оборудование для автомобилей, автомобильные сканеры, газоанализаторы автомобильные, дилерские сканеры, стенды для промывки форсунок, автосканеры для диагностики, диагностическое оборудование для автосервиса, диагностические автомобильные сканеры, мультимарочные автосканеры, автосканеры Launch, диагностическое оборудование для грузовых автомобилей.